海南自由港口将于今年12月18日正式开始。根据该计划，海南将将岛上的八个开放端口用作“第一线”港口，并将推出所需的进口。同时，我们将配置和运营10“第二行端口”，包括Haikou New Hai港和Haikou南部港口，我们将实施几项方便的路线测量，以创新进入非洲大陆的产品。随着截止日期的临近，Hainan的1和2端口的构建如何进展？手术准备好了吗？最近，记者了解到，测试站点，设备和信息系统（例如Haikou Meilan国际机场的“单个窗口”）是相互联系的，确保该过程更具标准化和柔和。此外，Meilan机场通过LTO大数据技术获得了智能且无纸化的海关授权，在完整的EL中巩固了五个原始文档ectronic文档。负载所有者可以在5分钟内完成其信息报告，从而将海关授权时间减少约30％，从而使过程更加高效和透明。海顿梅尔兰国际机场的港口是“第一港口”和“第二线港口”，作为将国家和国际国家联系起来的桥梁。这位记者了解到，机场港口目前有能力开放港口检查设施以及检查“第二线港口”的能力。在官方密封操作之后，公司可以在线声明海关，单击单击生成电子运输文档，按下产品，将产品信息实时留在海关监督平台上，提供坐标效率和连接，而没有信息，物流，物流，物流和监督流之间的问题。作为海南唯一的Trenes Ferry码头，Haiku承担了粤语海军铁路的交叉运输能力方式渠道。今年5月，使用了Nangang的“第二线”港口续约项目。新的扩展和改进端口的规模相当于老挝站车站的规模的4-5倍。每天数以万计的电荷可以通过火车，这使其成为连接到海南和大陆的战略渠道。 Haikouhuang Jianbo的Nangang Aircraft管理办公室派对是Hainan Railway Co.，Ltd.。在车辆渡轮区的车辆渡轮部门的一部分中，乘客说，他们将进入乘客运输建筑物，穿过乘客运输大楼，即Xinnangang Station的第二行港口，Xinnangang Station of Xinnangang Station seplations and and and and and ofe ofe of the eyee and and and ofe of theeie and and and。与旧的Nangan车站相比，新的候诊室的运输能力增加了一倍。目前，16次航班开放，其中包括6列客车和3到4列载荷火车。最近建造的高速火车站大楼在海顿（Haikou）南部，有14个专用的乘客检查渠道，可以根据人的流量同时检查。内部走廊将候诊室与船连接起来。乘客可以直接登船而无需离开车站大楼。今年7月，该港口推出了一个没有汽车的电子票证检查系统。在线预订后，汽车无需收集门票。通过电子系统识别后，您可以直接进入Lugar并排队以登船。 Wenchang Qinglang港口是中国东部东部水运输水的唯一“第二线港口”。记者了解到，Wenchang Qinglan港口有六个入口和出口渠道，包括海关监管渠道，包括地板尺度，杠杆机，控制室控制室的控制点等。它允许通过“单个Wi”进行信息互连NDOW”港口生产和国际贸易的港口，允许自动完成车辆信息的识别，进入和自动释放大门。Yang Yunyhong。海关检查平台，所有设施和设备（无论是软件还是硬件）目前都准备就绪，因此，根据海南省港口的发布和操作，该渠道可以满足海关业务的要求。启动和操作。
海关规范的商品必须通过“第二层港口”的海关监督渠道进入非洲大陆，并且海关将根据相关法规进行监督。其他商品将通过海南的自由贸易港口进入大陆，并将按照法规进行调节。
“ 2级港口”的过去时间与港口和机场的运营时间一致。
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